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车、铣、磨、钻,车床排在最前面,这足以证明车床的低位了。事实上,也确实是如此,因为我发现车床想学好的话,比其他的都难上好多。
做车床什么都不说,就光是磨刀就很难。所谓七分车刀三分车,因为操作你总是可以模仿的,而磨车刀那是实在的,只看个人能力了。刀磨好了,车出来的面部但光滑,而且切削量很大,走刀速度也可以快点,这样子可以提高办事效率了。
车刀分45度车刀,90度车刀,切槽刀,螺纹刀,镗孔刀,总类还是很多,按理说,只要是圆形的工件,车床都可以车。45度车刀和90度车刀都是用来车外圆,或者车端面的。平时我们是最常用的,切槽刀顾名思义,就是切槽的。螺纹刀可以车非标准螺纹,例如三角螺纹,或者梯形螺纹之类的,都是可以的。如果是标准螺纹,就不能用车刀车了,这里会有特别的工具。
模具厂里,一般车床的用处并不多,也就是车一些模柄,限位柱,支架什么的。虽然要求不高,但是车的又快又好还是有点困难的,首先车床不是我的专业,我对这个行业真的是一窍不通,一切对要从头开始学,这就是为什么老大总会嫌我速度慢了。
模柄使用旋入式模柄,前面要车一截螺纹,以及一个退刀槽,车螺纹,反应一定要快,因为只要反应慢一点,车刀就会直接的撞到工件上面去了。个人觉得,螺纹式车床里面最难的了。
支架的要求不高,只要长度保证好了就行,这就要考验你用卡尺的能力了,所以一定要多做,多量,等有了手感之后,什么都是很容易的。
限位柱是用的最多的,因为模具里面都有内限位柱和外限位柱,内限位柱的要求高一点,要用cr12的料,而外限位柱只要45刚就可以了。当你拿料的毛坯时,一定要看清,别搞错了。