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20xx年即将过去,新的-年又要开始。在这辞旧迎新之际,回顾-年来二部车间的工作历程总结这一年来工作中的经验教训,有利于在以后的工作中扬长避短,也能更好的完成车间工作。
下面分几个方应对一年来的工作做进行一下总结
今年能够这么说,于年初下达的任务相差很远。说维修车辆品牌状况,华晨金杯来厂台次不足全是老用户,老车型在作支撑,我们没有新的车源,如阁瑞
斯就很少,偶尔来上几台我们不是技术跟不上,就是服务不好,或者无配件现货,让用户感到很失望所以员工内心多少都有点消急待工,全年在新车索赔上几乎为零,原先的秦鹰在金杯厂或西北地区都是叫上号,而此刻轮流到这种状况,的确很让人想不通也很是悲哀,我想作为秦鹰人是就应好好的总结不能只停留在过去的业续上。
北京现代与韩国起亚这么好的品牌车型,况且现代用户维修手册上,写服务站就是秦鹰一家。有时好多用户24小时电话谘讯,就说只明白西安秦鹰是维修的,跟本不明白还有华中福达。他们都是4s店,所以对秦鹰就应是个好机遇。但是我们也没能抓住。记的王厂长介绍来一辆现代车,维修工说气门异想,可能公里数不多也存在索赔等其它原因,说无维修资料的问题,我们没有用心分析市场经营状况,反正来车就修,不来无所谓的心里与不正常的思维。
黄海曙光车型是西安维修服务,能够说经营与经销商合作的很好,个性是旗胜品牌投放市场后,市场的保有量很大,技术含量也不低,虽然装配的发动机很复杂,但是也有柴油车皮卡车也给厂里在配件与维修上带来新的麻烦。开始维修人员不愿意接黄海车,以为索赔的多,工时费低仿佛出力不挣钱维修也麻烦等。在这种状况下取正常疏导,正确对待解除顾虑,到之后成为厂里进车台次多的品牌,但是同样也有好多用户不满意的地方。
车间人员流动也很不平稳,以原先的维修班组长离厂和新招进来的技工,工作一段时间后的离厂在到徒工进进出出很平繁,所以在管理上,技术上都或多或少产生了不平稳,个性今年夏季在对电工和全体维修人员的技术考核,能够说一塌糊涂很不理想。当时采取集中培训,个性在空调维修中遇到的典型案例,做了一些有针对性的质量分析让每位员工掌握维修技巧,还有今年华晨金杯全国性技术比武,初赛我们在技术考的并不理想,这恰恰说明一个问题技术不掺假,没有过硬的维修基础是得不到好的回报,也无法为用户起到保驾护航的作用,更不能让用户放心所以这就需要我们去认真的思考和应对。
在全年用户的三日回访中,也能够分析出来很多问题,有维修工职责差技术不好维修质量差等。我以为其实这些都不怕关键是今后的工作怎样去落实,又怎样能够调动员工的用心性。才是最重要的,技术管理与内部培训上确实做的不理想,没能在工作中抓住重点,每一天空上班还感到很辛苦,只是工作放向不正确,在今后会慢慢去纠正。
我更期望在新的一年里,意味着新的起点新的机遇新的挑战,决心在接在历必须努力打开一个工作新局面。