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各位领导、同志们:
大家好!
在新的一年到来之际,我想说的是,一年来,我部受公司委托,负责喜河水电站工程的现场管理工作。在公司的正确领导下,围绕工程现场安全、质量、进度、协调、信息、以及防非典、防汛、做了一些力所能及的工作。
03年年初,成立了工程安全管理委员会,定期组织安全检查,召开安全会议,分析安全形势,布置安全工作。通过努力,喜河水电站工程没有发生安全事故。但仍有几起小的不安全事件。
1#公路通车后,施工区交通安全问题立即显示出来。9月20日上午,陕西水电工程集团公司喜河项目部一辆130双排座客货两用车在1#公路~索桥右桥头处翻到路下,所幸车掉在索桥右岸开挖平台的虚土上,随车的项目副经理叶志强等3人受轻伤,当即被送往汉阳坪医院治疗。为此,我们专门下达了紧急通知,做出了限速30Km/h、严禁施工车辆在货厢内载人行驶、禁止非专职驾驶人员开车、禁止各单位领导开车等几项规定,同时,制作了有关标示牌。通过这些措施,交通安全基本上得到了控制。
坝右肩是 1#公路最窄的部位,外边紧邻厂房基坑。为此,我们专门要求在路边设置钢栏杆,但设计单位对此考虑不足,在大坝与1#公路接头位置仍留出了空挡,为此,我们专门协调设计单位修改设计,补齐空缺处的栏杆。
旱指挥部以及水文站、气象局的紧密联系,做到信息准确及时、指挥正确,保证了安全度汛。
总的来说,工作做了不少,但自我感觉没有做好,辜负了公司领导的希望。有现场管理机制不健全的客观原因,也有主观上的原因,今后将继续努力,不断提高,认真扎实做好 20xx年的工作。