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在实习过程中,我们参观了吉利公司的生产车间。在参观过程中,我们对各个车间的工艺流程和工作环境有了更为具体的认识。比如:
焊装车间:把冲压好的工件焊接到一起,在参观过程中,我们看到了机器手的高强度和高精度配合,同时也感受到工人在生产车间工作环境的艰苦。 1.骨架焊接合装设备,采用气动夹紧、液压推进方式,合装上采用连接的纵滑到和横滑到,使定位块能够纵横方向全程调整,定位准确,焊接变形小,能较好的保证焊接后和装骨架的精度,提高生产效率。
2.配置空中动力网架,钢结构采用一侧为立柱支撑,另一侧靠墙支撑的方式,其中纵向贯通网架布置在车身两侧,可减轻焊丝机构等重物转移的困难,缩短了合装焊接时间,提高生产效率。
3.配置顶蒙皮自动点焊机,实现顶蒙皮涨拉加自动点焊,而不必让工人踩在顶蒙皮上作业,保证顶蒙皮平整,无鼓动适应性强,可适应11种车型,可大大提高生产效率。
4.配置顶侧蒙皮滚弧机,保证顶侧蒙皮弧度稳定,提高顶侧蒙皮的质量。改造车间通风设备,通过引射风机、排风机和轴流风机相结合,有效质治理车间烟尘污染改善工人的劳动环境,保护工人的身体健康。
总装车间:把零件和部件装配成最终产品的过程,在参观总装车间时,我们看到的是各个零部件组装成成品车的过程,让我们了解到了成品车生产的工艺流程。
主要承担客车电气预装、底盘装配及整车总装等工作,整车总装包括车体木结构、给水、空调采暖、通风、钩缓、制动、车内座椅等安装,最后将车体落在转向架上以组成完整的车辆。总装车间设立独立的生产线,节能型客车生产线、新能源客车生产线。
从整体上看,焊装车间的工作环境比较差,噪声污染很大,高温,有刺激性气味,而且工作强度大;又如成型车间的工作环境相对要好些,数控化程度较高,效率更高。