写工作总结一定要抓住这一年来的工作重点和几个突出的成绩、亮点进行阐述，不能让领导产生“事情做了不少，但都印象不深”之感，,下面小编收集整理的关于安全的总结格式，随着小编一起来看看吧！

关于安全的总结格式篇1

前不久有个岗位出了一单LTA事故，秉承“我的安全我负责，他人安全我有责，公司安全我尽责”的理念，我们小组全体人员一起讨论，形成了这份安全总结报告，献给各位同事。

一、LTA事故的教训

该岗位的同事在搬运工具柜的过程中，不幸被工具柜压伤了手，反思这起安全事故，我们认为：在做任何事之前，宁可把安全系数定得高一点，也不要把安全系数定在临界值附近，能力超出目标的余地太小，很容易出事。从安全的角度来说，做事不能太自信了，量力而为绝对是优秀的素质，做事过程中有很多的意外是我们无法预知的，能够做某件事并不意味能够安全地做成某件事。

有一种自信叫做“初生牛犊不怕虎”，这种自信可分为“无知者无畏”和“明知山有虎，偏向虎山行”两种。虽千万人吾往矣，就算对方有千军万马，我也要勇往直前，这确实是一种勇气与豪迈，是一种气魄，用来形容大侠，代表一种一往无前的精神。但是在工厂里面对非常规工作时，应该全面考虑可能会发生的问题，把安全系数定得高一点，不要去做一些挑战自己能力极限的事情，能力与目标不相匹配，肯定要出事。

还有一种自信叫做“曾经沧海难为水”，人们总是过度相信经验，而忘记“淹死的都是会水的”，“车祸死的都是老手”的规律。要知道，事故总是在意料之外，也就是事前没有任何能够确定它一定会发生的证据，而意外往往会产生极端效果，从而改变了一切。交通事故的屡屡发生，追踪原因，一是驾驶员对自己的驾驶技术自信，开车多年一直没发生过事故，便自以为驾驶技术娴熟，途中思想开小差，不是看风景，就是打手机，一旦遇突发事件时，措手不及，以致酿出惨祸;二是对自己的车自信，出车前没有检查车况是否良好，转向器、制动器等是否安全有效，以致在行车途中发生制动不良、方向盘失效等意外情况。这些司机，都是“会水”一族溺水身亡的翻版。

二、工作场所的安全隐患及解决建议

由于不安全状态具有突发性的特点，要求我们提前采取一定的控制措施、方法和手段，防止事故发生，以下是我们开会讨论结果的汇总。

此处略去300字。

三、总结语

我们都认为，公司极为重视EHS，将EHS放在了至高无上的位置，因此我们每个员工也要将EHS放在至高无上的位置，公司的安全状态如何，是公司全体员工行为的综合反映，任何一个个体的不安全行为往往祸及全体，即“100-1=0”。我们始终要记住：安全生产，如履薄冰!1%的细节忽视可以带来自己或(和)同事100%的灾难。