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在公司领导的正确领导和部门领导的帮助培养下，我立足本职、爱岗敬业、吃苦耐劳、勤于学习、求实干、重实效，用高度的责任心和奉献精神，圆满地完成了各项工作任务。为此向各位领导表示衷心感谢。
下面，我将过去的一年中的工作，就以下三个方面向各位领导汇报：
一、后勤物料配送支持工作不分昼夜，按照现场一线要求，按时按质按量送达作业平台
由于现场作业的复杂性和不确定性，经常会遇到海上临时出现一些紧急问题，所以不管是节日、友人聚会时，还是深夜甜美睡梦中，不管是烈日炎炎，还是风雨大雪，只要接到海上电话，我都会尽快联系服务商，在最短的时间内准备好器材，同时要第一时间到达现场进行仔细检查确认后，协调交通工具送到最近的码头出海。这中间需要联系库房、总调、物流配送，码头装船，等各个单位。
所以我经常因为协调物料上的问题而连续四五个小时电话不断。然而由于x船舶紧张，有时码头没有合适的船舶出海，这时我就要开始动脑筋，想办法。比如主动地与生产部作业准备联系，了解有没有附近平台的钻井船搭船送料，或是了解有没有顺路车送往x等地装船。
这种方法还可以节约项目费用；每当此时我只能用电话与当地的调度沟通，为了确认急需的工具是否装上船，我经常要等到深夜落实工具已经装上船后才放心的休息。且有时会加班至深夜，克服了种种困难和阻力，做好了海上的后勤作业准备工作。
二、根据一线生产需求，服从单位安排，出海作业，完成现场作业工作。
在这一年，本人不仅负责陆地后勤物料配送工作，还及时根据单位一线生产的要求，进入到现场出海作业，9月至11月目前累计出海40多天，先后在x四个完成作业5井次井筒热洗作业。在现场，本人遵守作业平台安全生产纪律，服从作业领队工作安排，针对海返陆物料进行逐一清点，并对设备进行了安全大检查，尽心尽力的高效完成了工作任务。
三、学习石油开采知识不放松，提高个人技术技能。
除了完成一线后勤支持工作和出海作业工作外，为满足工作需要，本人利用业余时间及工作空闲时间坚持学习井下作业知识，对海上常用的洗压井作业程序进行熟悉和巩固，对管柱内井控工具进行了深入研究，并对井筒清洗常见的问题进行了总结。
针对x油田常见的井下生产管柱和采油方式进行了了解，针对井筒堵塞的机理和热清洗防蜡工艺方面的资料进行了多次熟悉和巩固，对热清洗设备进行了一线的实践和操作，围绕高效清洗井筒作业专业知识进行了多次深入的学习和思考。
以上就是我个人在20__年的基本工作总结，本人在平凡的工作岗位上兢兢业业的完成了工作任务，也通过自己的独立学习提高了个人的作业技能，很开心在公司这个大集体里面成长，在今后的工作中，我将继续按照领导的要求积极上进，努力工作，圆满完成工作任务，并努力学习满足公司业务日益发展壮大的需要。同时我也深信，公司在领导带领下，明天会更美好、更辉煌。
作为一名一线的石油工人，我秉承老一辈石油人的精神传统，在工作上肯吃苦、讲奉献、有理想、守纪律，持之以恒地补短板、练内功、固基础、求实效，与全站人员上下齐心，兢兢业业、拼搏苦干、克服各种不良因素的影响，站好每一班岗，坚决完成厂部、作业区下达的各项工作任务。现就个人工作情况向各位领导、同事报告如下：
一、自觉加强学习，提高政策理论水平
坚持自觉学习厂党委、厂部、作业区各项制度文件，集团公司、油田公司领导讲话精神。在学习过程中，紧密结合工作实际加以分析领悟，提升理解、贯彻、执行的能力水平。
二、认真履行职责，不断提升工作质量
严格按照规章制度及标准化操作规程，认真做好井场、管线数字化监控、日常巡回检查、设备设施参数监控及维护保养等工作，对巡检中发现的不安全因素及时进行记录上报，对检查中发现的问题及时进行整改，确保设备设施完好运行、上报资料数据真实准确。
三、勤学岗位知识，持续强化个人能力
按照厂部、作业区培训计划，签订“师徒一对一”帮扶责任书，在做好日常工作的前提下，充分利用业余时间，不懂就问、不会就学，不放过每一个模棱两可的问题、不浪费每一次提高锻炼的机会，跟随师傅熟悉站内流程，了解设备设施参数，明确“十交五不接”交接班制度，熟练掌握站内标准操作，努力做好站控岗日常工作。
尽管我个人取得了一点成绩，但与上级要求相比还存在很多不足，我将进一步认真学习、自我加压、勇于任事，努力锻造爱岗敬业、为油奉献的意识，树立艰苦拼搏、奋起而上的态度，把本职工作做得更深、更细、更实，为作业区工作作出自己应有的贡献！
一年的时间就要过去了，回顾一年的所有工作令人欣慰，在石油公司的领导的同事的帮助下，圆满顺利地完成了一年来的工作任务。在企业不断改革的推动下，我认识到不被淘汰就要不断学习，更新理念，提高自我的素质和业务水平，以适应新的形势的需要。现就个人一年来的工作情况做以下的工作总结：
今年我主要以出海井口作业服务为主兼车间的bop保养维护，出海工作有bz25-1a平台，e平台和nb35-2a及b平台的井口安装，完井作业。x的调整井，共出海200多天，今年我还参加了nb35-2b平台的修船，主要是储能器组的管线穿仓、调试、阻流管汇连接调试，经过此次的学习我对平台的储能器有了一定的了解，今后自己可以在海上独立作业，并且每次都能够圆满的完成海上作业任务，并得到了甲方的认可与肯定。
在车间主要的工作是球阀、单、双闸bop、环形bop的保养维护但目前学习需要的技术还有很多，今后还要好好地向车间内的师傅们请教、学习，争取早日掌握各项技能。
本人今年做到不迟到、不早退，遵守国家法规与公司的劳动纪律，在安全方面做到了工作就要穿戴好劳动保护用品，做好了安全生产，文明作业。
在全年的工作中，有成绩也有不足，在今后专业上还要为断刻苦钻研，新技术，熟工艺、认真做好自己的本职工作，严格要求自己。
总而言之，在这一年时使我掌握了更多的职业技术，以及将它们灵活运用于实际的工作中。认真学习公司文件，以x为目标，把本职工作做到更精更细，为我们的安全生产也贡献一份力量。
当然我自己的不足是我在公司中待得时间不够长导致的，相信自己一定随着时间的推移，慢慢的适应公司的工作，相信我自己一定能够做好这一切，在公司不断的发展中，我相信我也一定会取得更好的发展，这是毋庸置疑的，我相信我会做好的，这其实并不难，我会在来年中工作到最好！
一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事石油公司驾驶员工作，主要是石油运输。现将我20__年度的思想、工作总结如下：
一、加强学习，提高认识
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表的重要思想、科学发展观、习近平新时代中国特色社会主义思想，坚决贯彻科学发展观，用正确的理论来指导、改造自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力。
二是针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策、规定，增强自己对工作的适应能力，提高业务本领。
三是认真学习节能减排的有关文件、材料，正确处理做好本职工作和创效增收的关系，提高节能减排的责任感和使命感。
二、创新方法，节能减排
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。
一是重视节能减排，服从管理，安全用油，同时在驾驶中对轮压、油离配合、经济时速、刹车起步、空转等进行严格检查和控制，有效地控制了用油量，达到了节能减排的目的；二是服从调度，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。
三、转变作风，务求实效
在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地做好本职工作；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，务求实效。
总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，贯彻落实，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。
今后，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为企业更快更好的发展做出更大的贡献。