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共享爱作文怎么写？下面我们范文网高中作文素材频道给大家精编的30篇关于共享爱作文，希望对大家有所帮助，内容仅供参考!
共享，在人们生活中十分重要，这些资源也与我们每个人产生了密不可分的联系。而这个理念也在悄然改变着人们的生活理念。
记得有一次，我出门没有拿伞，可是老天爷就偏偏钻了这个空子，突然下起了倾盆大雨。雨在哗啦哗啦地下，只剩下我一个人在雨里狂奔找地方躲雨，唉，真是心累!不知不觉之中，我在路上找到了一家便利店，不管三七二十一直接走了进去，正当我在货架上寻找雨伞的身影时，一位店员走了过来，可亲地对我指了指一旁的共享雨伞，示意让我去看看。
走近一瞧，原来操作流程这么简单：按指示先下载软件，接着缴纳押金，下一步扫码领走!当我打着这把共享雨伞出门时，我看见店员朝我会心一笑，我想这把雨伞承载的不仅是便利，更加是一种人与人之间互相共享、互相关怀的精神吧!
这仅仅只是生活中共享的一小部分，共享的方式其实还很多元化。
偶尔遇上心情好时，扫一辆共享单车的二维码，获得并输入密码，打开车锁，在美好的景致中不受交通困扰，来一次惬意的骑行，感受城市微风。
偶尔遇到手机没电，走进一家便利店，同样的方法就可以获得一个共享充电宝，拯救手机没电的尴尬。
偶尔需要等人却不知道该干什么的时候，何不附近转转，找一家共享书店，就可以获得一次不一样的阅读体验。
偶尔……
共享这个概念，总是可以在不经意的“偶尔”之间帮到我们，这不仅仅使生活更便利，也让我们的生活更环保，人际关系更紧密。
共享不仅在日常生活中出现，它也体现在国与国之间的交往合作。如今令世界瞩目的“一带一路”也是由中国发起的，就和我们生活中的共享一样属于创新的理念。“一带一路”倡议与全世界和平发展，互利共赢，这也代表了我们愿意与世界共享的精神。虽说这与我们的生活联系不是短时间就能看出来的，但只要我们可以秉持共享精神，就可以闪耀在世界舞台的中央。
所以，让我们在这个“共享时代”，学会共享，一起努力，拥有更大的国际舞台!
那么，先从一次共享骑行开始吧!
With the development of technology, bicycle sharing comes into peopleslives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the sametime, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.
On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for acycling, and the price of one trip is very low. It cansave time for people. Onthe other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock andride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whatsmore, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroythe code above it.
In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. Itis obviously helpful to human beings as a high-tech product. The governmentshould introduce relevant provisions toregulate this market to avoid itsdisadvantages.
共享，一个越来越公众化的名词是我们现代生活人与人关联一缕无形的“线”，它联接了我们每个人，给予我们许多的方便与互动。
一放学，学校门前的共享书店便是我们的必去之处，借书之方便，简单的操作让我们爱上了这个温馨的小屋。时不时就有人进去借书，阅读。
但有些不美好的，也时常出现。
“喂，这位同学，你还没有借书吧!”一位同学正将一本书夹在衣服中准备离开共享书店时，一位女生叫住了他。“没有，我借了。”那位同学怔了一下，脸有些发烫。“可我明明看见你是直接拿走的，那你有借书凭证吗?”这个女生继续说。“我……”那位同学的脸发红了，不敢回答。这一小插曲惊动了书店中的人们，人们都看着那位同学，那位同学心虚了，低下头走向借书处借书，那位女生也没有说什么，继续借书了。
同时也在书店的我也看到了这一幕，其实这种事并不少见，书店的书一直在丢失，而借阅的人也一直在增多，这一切都有着密切的关联，有人想“钻空子”，把书带回家，“占为己有”，也有人前来将家中的书分享给大家。也就“维持”了共享书店。
而校门口也常常会停放一些共享单车，借阅完书的同学就喜欢扫码开启共享单车回家。可最近校门外也没有几辆共享单车，有时车上的二维码被贴掉了，有些车甚至直接上了锁，无法再供同学们受用。马路上到处都有骑着共享单车的人的身影，鲜艳的颜彩已然成为了一道风景，可那些“风景”中有一些却是“不对外开放的私家花园。”也无法供人们赏析。
共享，其实是一条无形却而有力的线，线上承载着人与人直接的互动与诚信，在这个共享时代里，我们人与人之间多了一份关注，使我们有着更大的责任感，要给予这条线多一份力量，变得更长远，延续着这份诚爱。
我第一次对“共享单车”的概念大约起于去年10月。那个周末我们一家人在滨江大道散步，看到路旁一辆“小红车”，对此我还十分新奇，捣鼓了一阵子，好不容易下载的什么应用APP，扫码，车锁仍旧死死的扣着，似乎在玩弄着一个刚知道什么是共享单车的“落伍者”(因为共享单车三年前就出现在大学校园里了)。
一寒一暑，我对共享单车的印象从懵懂到了清晰：大批大批的单车堆放在大街一旁，鲜艳得晃眼;无人问津的损坏破车侵占着行人的步道。每辆车上至少贴着几张小广告，车身的“身份证”也被开锁电话遮盖牢牢的，有苦难言!这种单车泛滥之景悄然而来，如实不少见!我感慨道：“时代爆发，市场竞争加剧，何不转而散?如聚似枯，散推分外展!”意为盼望厂家无硝争尽灭，顺其自然，分散开发其他行业，盈利有参差，终归会推动社会发展。
我一日走路上学，那时还未满12岁，见一同窗在路对面骑着“小黄车”向我招手，活如“刀马旦”的样子。见是绿灯，他紧攥着把手，深一蹬，浅一蹬，不稳，惶惶骑过路口，半晌停在路中央，别着一辆轿车，我在旁听见轻微的碰擦声，应该是刮擦到前车车漆了。幸运的是，车主是同窗相熟的家长，她下车查看，无碍，遂扬长而去。我突想到前几天新闻说的“共享单车法案”，提及车锁、车辆维修等要求，我的同学不满12岁怎么能骑单车呢?他告诉我，他属于小黄车“破锁队”，早晨就骑路边没有打乱密码的单车上学的。这次，他也知错了，此为“单车便捷，最后半公里，法令何所严，令其所啧，不恶非恶矣!”由此看出，他也择车利，委其弊焉，时时矛盾。“现在共享时代的法规，囚于心，多么难憋难为?”他忐忑不安地说道。“你是在说法律吗?我倒觉得无法、无天，现在人的行动想法活络，岂能降低共享的安全性。法律也不是一时就能定下来的，改善甚佳!你就别抱怨了吧”同窗匆匆下驳，面孔惊恐乃在。
我报以中立思想：儒所仁须得以存，法所密须实以欲，儒法各须汇其能，利爿弊片即以吁!“还是先等着吧”说罢我迈进了校门，共享“新时代”。
近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。
共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种.种，要规制更无从下手。
对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。
既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。
同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。
由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。
如今，随着科技的发展，人们思想的进步。许多新型事物出现在我们的生活中。其中最具代表性的当然就要数“共享资源”了。共享单车，共享书店，共享篮球等等共享资源接连出现在我们的视野中，与我们每个人产生密切的联系，也在潜移默化中改变着我们的生活理念。
以为人们广泛使用的“共享单车”为例。它一出现，就受到了广大青年人的追捧。我自己也尝试体验过几次，只要用手机扫码解锁，骑行结束后用手机支付费用即可。它方便了人们的出行，解决了“最后一公里”的问题，使用也非常便利。使用完毕后，只需将单车停在路边可停放单车的地方，也就免去了人们以前骑行单车还要上锁，担心车被偷走的忧虑。同时，它也让更多人加入了“绿色出行”的行列。
当然，共享单车也并不是十全十美的。就在共享单车出现不久后，一系列盗车，故意损坏车辆的恶性事件也不断发生。这让如何管理共享单车也成为了一个令人头疼的问题。这其实也是在考验着我们市民的素质，共享资源就是这样必须依靠大家的自觉自律。好在，在开发者，政府和使用者多方努力后，此类事件现在已经很少发生了。它的开放性，也让某些心怀鬼胎的不法分子看到了可乘之机，他们将单车上的二维码偷偷换掉，在用户扫码时，便盗取了他们的个人信息。因此，安全问题其实也是很大的隐患。共享单车的市场良好，也让一些商家看到了商机，随即我们就在道路旁看到了“小黄车”、“小蓝车”、“小绿车”等等品牌的共享单车。供应量远远大于需求量。
在共享资源变得多种多样时，我也不得不“吐槽”一下某些“令人尴尬”的创新。就拿我前几天在网络上看到的一篇有关于共享电话的文章来说吧。它也需要手机扫码进行支付后方可使用。但都有手机可以扫码了，那就可以直接使用手机打电话。何必多此一举使用这所谓的“共享电话”呢?所以，当人们在创新时，也要考虑一下这项创新的实用性。
其实图书馆，体育器材室这些共享资源早就出现在我们的世界中，而今的这些共享资源不过是加上科学技术的润色，重新出现在这个崭新的时代。所有的事物都是有利必有弊的。因此，让我们一起携手共同改进这些弊端，让我们的共享时代更美好!
说到共享大家一定不会陌生，共享这一词语大概是在两年之前开始盛行，经过两年的沉淀，共享经济已经成为现在社会不可缺少的元素。
随着社会的需求，共享系列已经层出不穷，共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等等，面对这些共享经济带来方便的同时，而背后我们应该遵循社会秩序和规则。比如说共享单车除了停放不规则之外，有些人对单车进行破坏，单车的毁坏量大幅度增加，这对社会形象而言是极其不好的表现。
在时间的沉淀下，人们对共享经济开始规范起来，一部分原因是共享系列所设置规则引起高度重视，在联网的同时与信用挂钩，信用高不仅有优惠，还会特殊情况下使用，所以人们自然就遵守了相应的规范条件。可以说现在是高端文明时期，人们对于新时代的产物应该给于支持和正确的使用规则。
对于现在的共享产品来说，花样层出不穷，商人看到了其中的利益，开始创新新的共享经济产品。而对于共享单车来说，竞争的市场是极大的，如今哈罗单车和青桔单车更受人们的欢迎，而小黄车和摩拜单车似乎使用者在减少。对于消费者来说，舒适的出行简单的操作和使用的方便都是消费者的优先选择。
对于节假日来说，共享汽车更受人们的青睐，和几个人一起乘坐共享汽车，能带不少的行李，出行极其方便。当然前提是本身就有驾照在手的。
共享产品是新时代的产物，共享经济是对社会的福音，共享的一切除了利益本身，还应该考虑消费者的使用，人们对于共享的信赖和支持，共享带来的是推动的社会的发展，是未来不可缺少的时代元素。
周末的我显得落寞非常，也许是因为校园中的欢声笑语，让我一直激动的心不适应独自徘徊的日子。也不知道这是为什么，让我常想起校园生活的充实与美好，也不知道这是为什么，使我总想到周末的我的孤独与忧伤……也许心中总有一份美丽的牵挂，让我的心紧贴着快乐不停的跳动；也许心中总有一种美好的感觉，让我的心充满了幻想不停的翱翔。
蓝天的广阔让我的心情也如它一样，永远的开放从不拘禁；花草的生机让我的意志也如它一样，不断的努力从不放弃希望；空气的清新让我的心灵也如它一样，快活而自由布满所有地方；春天的到来让我的信念也如它一样，时刻积极向上不懈的追求梦想。
尽管我的心中有太多的忧伤，可一想起春的魅力，便让我坚定了自己，朝着阳光的方向不断的捕捉希望；尽管我的思绪中有太多的无奈，可每想到春的光彩，便使我拨动了心弦，尽情的奏出心灵的乐章。
其实，我的心在随着春风的吹动而烂漫的飞翔，春风的寄语赐予了我勇敢向前的力量；其实，我的心在伴着春雨的稀落而浪漫的飘扬，春雨的诉说给予了我清纯多彩的心房。
也许是由于自作多情，我好想我的老师，尽管只有这一天半的分离。对她是否思念我我毫不在意，因为我想，即使只有一颗心的存在也毫不失去意义，即使只有一种思念也毫不失去它的价值。远远的望着那美丽动人的诗路花雨，我愿意与所有的人一起走过去，静静的看着这如此美妙的童话季节，我愿意和所有的人一起学习、嬉戏。
啊，多么美丽的景色呀，它让我的心中永远饱含着生的希望；啊，多么深沉的乐章呀，它让我得心中永远保留着自强的理想。就让我们一起分享这清风细雨的演绎，共享生命中的七彩阳光。
一个人的存在，到底对谁来说很重要？爷爷奶奶甜蜜地告诉我，他们只愿两人共享幸福的老年生活。
共享一桌美味。周末儿女子孙们都回来了，做了一桌美味的饭菜。吃饭时老两口有聊不完的话题，无非是一些鸡毛蒜皮的小事，尽管爷爷重复了几遍，奶奶仍静静地听着，突然，爷爷夹了一块奶奶最爱吃的蛋饺给奶奶。奶奶先是只怔了一下，很快脸红了，佯嗔道：“不用你来，我自己会。”很快，她又夹了一块肉给爷爷，奶奶脸上盛开的笑容和涟漪，漾到了人心里。相濡以沫，互相关心，共享一桌的美味。
共享一片蓝天。平淡的午后，天高云淡，阳光软软地洒在人身上，同在一片清澈的蓝天下，各做各的事情。奶奶在门口菜地里忙活，头顶着草帽，腰弯着，锄去杂草。爷爷坐在家门口晒稻谷。奶奶时不时直起腰，眼神却停留在爷爷身上，爷爷时不时朝菜地里张望，眼神却落在奶奶身上，目光偶有交汇时，也是一派温馨，蓝天下，两位老人各自劳作的画面，犹其能打动人心。共享一片蓝天，也许是寻常人家平淡生活最美好的时刻。
共享一抹黄昏。黄昏时分，结束了劳作，爷爷奶奶坐在家门口，有一句没一句地说话。金色的霞光在他们的身上镀了一层金。远处倦鸟结伴归巢，农人结束劳作。奶奶感叹地说道：“起风啦！”爷爷应合着：“是啊。”我循着目光看过去，并没有起风的迹象，不禁暗自偷笑。爷爷拍了拍奶奶说：“现在都流行什么‘共享’单车，‘共享’什么的。我看呐，平常的生活，与你共享老年生活，才是最舒服，最真切！”我看到他们笑了，心中只愿时光再慢些走，好让他们共享幸福时光。夕阳西下，天空被染得五彩斑斓。想起爷爷奶奶携手共享老年生活，不禁莞尔。
岁月静好，现世安乐。如此，甚好！
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?
面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
提起共享单车，大家绝对不会陌生。丙申年，“一夜之间”，北上广深的大街小巷都停满了形形色色的共享单车：Mobike、小鸣单车、Bluegogo、OFO单车……共享单车是企业在校园、地铁站、公交站点、居民区、商业区等提供自行车共享服务，是一种分时租赁模式。是共享经济的一种新形态。共享单车已经越来越多地融入生活，给大家出行特别是短途衔接提供了极大的便利。由于符合“低碳环保，绿色出行”理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期，不过有些别有用心的人似乎对它们并不友好。
自从Mobike最早在深圳亮相后，小鸣单车、Bluegogo、OFO单车纷纷把“磨爪”伸向了深圳。本来这应该是件挺好的事儿吧，结果——除了较为坚固的Mobike外，小鸣单车和一代Blueggo及OFO等共享单车惨不忍睹：许多BLuegogo被撬开了锁，堆弃在路边甚至草丛中;OFO被上私锁、车座椅被“扛头”、掉链子、毁车牌和踏板被拆除等现象随处可见;还有许多共享单车被小孩子撬开密码锁，违法地独自骑行在车水马龙的大街上，酿成种.种惨剧……原本共享单车是件利人利己的好事，结果却成为了人们公德心和素质的“照妖镜”。不得不说，除了现在人们的素质参差不齐外，共享单车的管理也存在漏洞或值得完善之处。
如果让我来管理共享单车的话，我会做到以下几点：把共享单车的车身与结构做得更加安全合理，像Mobike一样用GPS定位尽量使用扫二维码或随机密码开锁。如果有些车型非要使用固定密码锁，密码位数最好设置成6位(不容易随便)。当你不扫码就试着开锁或移动车辆时，单车会自动报警;把共享单车的轮胎做成实心，并且不设链条。如果有人涂掉二维码或破坏车牌，所缴的押金立刻扣除，并且把该用户冰冻(72小时之内无法使用)这样共享单车的安全系数就会高很多。
虽然共享单车确实给大家“最后一公里”的需求一个暂时满意的答复，但是请大家记住——共享单车的便利仅限于我们都能自觉遵守规则并爱护公共财物，否则，它就将只是昙花一现!在此，我以一个守法公民的身体向大家隆重呼吁：“请正确使用共享单车吧，只有我们共同珍惜与爱护，这便利的新鲜事物才能走得更长更远!”
“如果人人都献出一点爱，世界将会变成美好的人间”，是啊，如果每个人都愿意为他人奉献出自己的一份爱心，世界将多么美好！
在喧闹的城市，街道上难免会看到几位身着橘色衣服的中年环卫工人，他们总是不辞辛劳地工作着，没有半句埋怨。无论是大雪纷飞、寒风刺骨的冬天，还是骄阳似火、使人大汗淋漓的夏日，又或许是耍点小脾气的天气，他们都始终坚守在岗位上。当你看到本应当安享晚年的老人，在大街上用饱经风霜的手抓着扫帚清扫垃圾的时候，你的内心是否有一丝触动？是否想要去捡起地上自己所扔的纸片？是否为自己的行为而感到羞愧？这些心里定会鼓动你不再破坏城市的妆容，教育你要保护和热爱环境吧！
在我记忆深处的，依旧是那个连心眉的老爷爷。那天，雨哗哗地下，人们大多已撑伞回家，但他仍然在雨中劳动，操劳着自己的工作，恪尽职守是他的风范。我心里想难道老爷爷不怕感冒吗？如今想起竟觉得有些许可笑，随着年龄的增长，逐渐明白老爷爷对小区人们那无私的爱。他是我们小区的“化妆师”，用自己粗糙的手描绘着一幅清新美丽的画，带给世人以无限的美。我将伞递给老爷爷，他面带微笑，用含有笑意的眼角向我道谢。我感觉到了他的真诚，为他的无私感动。他帮助打理小区美貌，我向他送去承载爱意的伞，这难道不就是“共享爱”吗？它促进了人们心灵之间的交流，让人心更近，并构建了“爱的桥梁”，何乐而不为呢？
“共享爱”是一种快乐，生命的意义不在于长短，而在于是否对这个世界做出了贡献，让我们打开心扉，将爱传播给世界。从小事做起，热爱老师，关心同学，培养自己一双敏锐的眼睛，给予困难人群一些帮助，这时你将会得到更多的快乐。
让爱共享，让爱传播在你我之间！
我们之所以歧视艾滋病病人，是因为我们缺乏对艾滋病的认识。对于艾滋病病人，我们应该相信病魔一定会有所屈服的，因为我们有红丝带，因为我们相信人间自有真情在……
艾滋病的可怕之处便在于此：人一但感染上艾滋病，全身的防御系统即被破坏，全身回出现大量的疱疹;人的免疫功能丧失后，艾滋病毒就会乘虚而入，而且还会通过遗传来传染给后代;艾滋病患者就因为一次小小的感冒和发烧就有可能夺去他们的生命据统计，我国患有艾滋病的人数已经高达70余万人，已经成为最威胁我国人民生命的三大疾病之一。
每年的12月1日被联合国卫生组织定为预防艾滋病日，宗旨就是“遏制艾滋，履行承诺”。艾滋病的传播方式主要有母婴传播和血液传播等几种方式。正常人只要不和艾滋病患者有太过与亲密的接触，正常的交往是不会被感染的。
预防归预防，最主要的是要去关爱艾滋病患者有一则骇人听闻的事例让人们现在想起来还有些后怕。有一年夏天，一位艾滋病患者因为心理不平衡，为了发泄心中的不快，竟抽出自己的血液注射到了一车西瓜里;幸亏被工商局及时查获，不然又要有多少人要被感染上了一些人知道此事后大声咒骂、谴责那个人。其实，他也是非常苦恼的呀!因为人们不正眼看他，所以使他产生了一个这样报复社会的念头。
所以，为了社会的安全，为了维护艾滋病病人的自尊心，让我们不要再歧视他们了，让我们与我们共享一片蓝天吧!
近些年来，从共享单车开始，出现了越来越多的共享资源，大大方便了人们的生活。仅拿可爱的小黄车来说，为学生上学提供了极大的便利，校门口方圆十里数它占了最多的土地，上下学时黄色河流川流不息。
然而，随着共享资源的普及，也暴露了一些人们素质上的问题。还拿可爱的小黄车来说，在近阶段严抓不文明现象之前，小区里少了二维码的小黄车也不在少数，有些还被无情的锁了起来，成为某些低素质的人的专属交通工具。所幸，经过数次曝光和各部门严管之后，这种现象大为减少，不过不知道还有没有悄悄顶风作案的。
无数事实显示，由于某些人的低素质，共享资源始终无法完全普及开来。目前很多资源共享之前，都要给其加上层层防护，但有些屏障一加，共享资源本身的优越性便利性也受到了影响，达不到共享效果。但不添加防护，全民所有的共享资源不知哪天就成了一人独有、全民没有。各种问题层出不穷，而其根本性的结症：素质问题，却始终没有解决。
越来越多的共享资源进入了人们视线，逐渐改变着人们的生活。素质的重要性也越来越显著，在社会各界的努力下，人们的文明程度不断提高但要真正达到一定高度，还要经过一段漫长的路程。这个过程离不开每一个人的努力。社会在发生变革，虽看不到变革的尽头，但能看得到伴随着这场变革，生活的不断变化。尽管各种小恶未完全消失，但越来越多的大善却开始萌芽，网上共享信息的管理员，生活中共享物品的看护者，许多人怀着“你好我好大家好”的理念主动去守护它们。共享资源的春天即将来临。
最后，说一件我遇到的事，前些天放的略晚了一些，校门口的小黄车不够了，留下了几个人面面相觑。其中一个抱怨：“车怎么这么少!”另一个笑侃：“人口基数大嘛，车就显得少了，没有对比没有伤害。”一个人接过话茬：“可不是吗，又不可能人手一辆的咯，除非你去抢一辆。走吧，共享单车我指望不上了，还是靠自己家的‘11’路。”众人都哈哈大笑：“要抢你去抢!”我听着半是好笑半是无奈，抢共享单车的梗也不知道谁发明的，火倒是火的不行，只不过希望这种闲谈笑料，在实际中永远不要出现才好。
共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词，听起来像是一种合作共赢的经济模式，共享的意义是对于社会资源的高效度利用，这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。
共享还有一种是同时共用，也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求，这点在知识产权和教育方面由为突出，因为知识的交换成本是非常低的，所以为了满足对于知识的保护权益，而出现了专利要求。
共享单车的出现，很多人觉得是检验了国民素质，因为共享单车的乱停乱放，和撬锁破坏，据为己有。各种各样的表现，这次事件就像是一个镜子，很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里，西安开始有了这项运营制度，然后看到的就是堆积如山的自行车了，人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样，使用完后就和自己无关，然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏，可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的，详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想，还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了，这个从希腊的广场开始，它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用，相信公共参与意识会不断提高，一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。
如果说公民的参与意识是公民的自身问题，那么作为共享单车的自身的管理，那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时，城市空间是否配有相应的停放空间，当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车，有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理，是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。
共享单车作为一个网络化下的自由经济，是为了提高城市资源的利用效度，我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解，去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。
一两年前共享单车刚刚出现时，全国都掀起了骑着共享单车出行的潮流。从未出现过的公共资源让人们实实在在体验了一把仅用一两元就能骑着一辆崭新的自行车上学、上班的新鲜感受，“共享时代”这句话也越来越响亮。
我同样体验过共享单车的好处。最开始的时候，不得不承认它们为我带来了极大的方便。不管走到哪里，只要打开手机，就能方便、快捷地骑走一辆共享单车。
可是，没过多久，我发现遇到的共享单车不是链条断开，就是座椅歪斜，更有甚者直接上了锁，把共享单车据为己有。
这是一件非常令人气愤的事，我埋怨共享单车公司处理不当时，也生出了对那些破坏共享单车的人的一种难言的心情：损坏或许是无心的，那么把共享单车上了自家的锁、推回自家门前的人不就像是把自己也锁进了一个自我、封闭的狭小空间里面吗?
共享单车的推出，让更多的人素质问题暴露出来，在城市的生活中，大部分人本来就有一种“自扫门前雪”的心理。试问，有多少人知晓自家邻居的生活情况?只是因为不了解，所以才越来越自我、越来越封闭。而这里面一部分比较极端的渐渐发展成了把公共资源据为己有的一类人。“共享时代”分明变成了他们的“独享时代”!
我想，这是所有具有社会公德心的人不愿意看到的。快节奏的生活将每个人都曾火热的心层层包裹，成为厚重的茧，里面的一腔赤诚渐渐冷漠。
可是，总有人不愿让这个社会成为一片严寒，他们踽踽独行却坚定不移：我看到有社区工作者收集社区里停放的共享单车，损坏的共享单车越来越少，把它们据为己有的人也越来越少。
是什么改变了“独享时代”?是人们曾深深埋藏但未曾消逝社会公德?还是渐渐温暖并敞开的心扉?我宁愿相信两者兼有。
我们的共享时代现在还有很远的路要走，可是，那是属于我们这一代人的生活时代，也该由我们来贡献一份力量啊!我的同学们打算成为小志愿者，向使用共享单车的人发放传单，告诉他们骑行共享单车时的注意事项。我在看到有损坏的共享单车时，主动报修。
共享单车只是共享时代的一个缩影。我们共享的是一份小小的公共资源，传播的却是一种温暖人心的社会精神!
于是，我们终会看到真正的共享时代到来的那一天。
那，就是我们的共享时代。
共享单车、共享汽车、共享篮球……越来越多的“共享”出现在我们的生活中，在给我们带来便利之时，也给我们带来了些许困扰。
现在家喻户晓的共享单车确实方便，不仅花费少，操作也简单，只要手机扫一扫，得到密码，解锁自行车，骑上就走，到了目的地也只需要把它停放好即可，无需归还。它给我们带来了极大的便利，许多上班族出了地铁站，骑着它去公司，既节约了时间，天热时又避免了衣衫湿透的尴尬;甚至一些情侣为了节约资金，也为了使婚礼特殊、夺人眼球，赶往结婚礼堂时都是带着亲朋好友们骑着共享单车去的;也有些阿姨叔叔是骑着共享单车去买菜;而我这个初中生，过了12周岁，去上各个提高班时，本应去挤公交，现在也会骑共享单车去，免了等车之苦……可见，共享单车的普及，给我们的生活带来了便捷。
然而，便捷的背后，还有困扰。路边，街旁，甚至是小区里，大学里都停满了蓝色、黄色的共享单车，特别是，你们有没有发现，一些本应供行人行走的街道上，挤满了或蓝或黄的自行车，它们歪歪斜斜密密匝匝的堆在一起，这不似一道风景线，反似一群拦路虎，以致行人都只能贴着马路牙儿走;例如五角场C座写字楼门前的十字路口处，本来供行人等候红绿灯的地方，现在却因共享单车的挤占，只能供两个人勉强通过……
你们有没有发现，共享单车，只要是零散停在路边的，或倒、或歪、或斜，像一个个醉汉东倒西歪，极大地影响了市容，这一切的起因是什么?是因为人们的一时懒散，为了图方便，有些人甚至把它用自己的锁锁上，以便占为己有。
本是方便大家，现在却有些“祸害”在其中了，如何才能使之“物尽其用”呢?
相信大家看过这样一条新闻：一个背着书包的男孩，把倒地的共享单车一一扶起，一辆“站不起来”的共享单车还被他拖靠在树上，多么暖心的一瞬间哪!
如果每个人，在使用完共享单车后都把它停放好;如果每个人，看到乱停放的共享单车后都能上前把它扶一扶、摆放好。共享单车的弊处，将不复存在。
只有每个人，都拥有强烈的公共意识、责任心，并将其付诸于行动，我相信，共享时代，将会变得和谐而美好，才能更好地造福人们!
人是一种有趣的动物，思想复杂得很，再加上我们生活在这个以利为先的社会中，即使曾经下定决心要做像雷锋那样的人，但立身社会中，也会不自觉地先想自己。世界上，如果所有人都把要说出口的“我”改成“他”或“她”和“它”，我想这是人类第一种共享的快乐！
古今中外，有多少名人曾说过“即使得到的比付出的少，也不要埋怨，因为我们努力了，明天这个世界依然美好”这样的看似简单其实实行起来却十分困难的话，我想，能领悟这句话的人是用了大半生去读头这句话吧！
很多人都有过这样的想法，为什么我付出了全部却换不回任何回报？为什么和别人相处，我都是吃亏的？但，更深一曾地去想，是否说这些话的人就真的付了全部呢？不是的，既然我们会认为我们吃亏了，就说明我们讨厌了，更加说明我们的付出有所保留了，以致别人也对我们保留……我们应该在咒骂别人之前，先反省自己，检讨自己是否付出了真心；就算现在我们的爱别人看不到，但终有一天有人会了解我们这种付出，是为了所有的好，是为了让所有人都感觉到幸福和快乐。宽容地看待别人，也是对人的一种体谅。
对待每一个人，我们都应该平等，对于每一个人的爱，我们应该平均，向每一个人付出同等的爱。只有这样，别人才会感觉到我们的真诚，体会到自己也是被爱的，那么同样会回报我们，但我们不应该只是为了要回报而去虚伪地付出。世界的每一滴爱，都应该是纯真的。
这样，人类自然学会忘记了有“得到”这种东西，在每个人的脑海里只有“真心付出”。快乐，源自心中，让我们在每个人的心中洒下无限的爱吧，让每个人都那样快乐。这样，共享快乐的世界就在每个人的心中！
共享的单车、书店、篮球……乃至共享的世界、时代。最初不过为了便人便己，如今，在共享单车点，摆放得杂乱无章，被弄脏、弄坏的单车;在共享书店里，毫无秩序，残章散落在地。共享，正一步步蚕食这个沉迷共享的时代，聆听世界的叹惜……
小男孩
哦，什么?共享书店，共享篮球?我能在那随意地去翻阅那些童话书，我最爱的超人故事就是在那看到的……看完后?当然要放好啦，下次我还要去看呢，说不定还有的小英雄们也喜欢!哦，不说啦，我要和爸爸去打篮球了，当然去找共享篮球点……
步履匆匆的路人
共享单车什么我觉得挺方便的，扫一扫二维码，直接骑不就好了。坏了?那不是我的事儿，总会有人修的，骑完嘛，(小声)放那就好，管他呢。为什么?我很忙的，总有人会把扶起来的!为什么要我去做呢。好了，我的评价够多了吧，再见!
骑三轮车的爷爷
我可不太喜欢那些什么共享，我一个老头子了，哪懂那些，不都是白费嘛!从前，我骑个小三轮载客，每天还能赚上些，自从有了什么共享单车什么的，谁还来乘我这小三轮，每天在街上兜来兜去，一个个都是皱着眉从我身边走过，然后掏出手机，骑着共享单车走了。
我
每日上街，街边不乏各个共享点，而我却从未用过，不知出于什么心理，总不喜欢这种方式。因为共享的东西不是自己的，有人不在意这些资源。漫步雨中，风吹得我下意识缩了缩脖子，又一片明黄，一片东倒西歪的明黄闯入眼眸，模糊看到一个蓝色的身影，弯下，扶起，弯下，扶起……落叶，冷风，冰雨，夹杂着一份真挚的情感向我袭来，拂上心房，剧烈跳动着，身边擦肩而过一个女生，撑着把红色的伞，怀中搂着几本残破的书，风刮着她失去了方向，伞被迫掉下，书也掉了，我走过去，帮她一起拾起本本书，张张折角，破损的纸，起来时，我下意识问道：“你的?”她摇摇头，“我回去把它们贴好，再还回店里，”语罢，撑起那把暖色的伞，在雨中前行……那抹朱色暖了心。
这个时代因为共享而有所前进，也因为共享渐渐被蚕食，但因此人间无私的，淳朴的情操得以展现，看着与同桌共享的作文题纸，我，哑然……
调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。
万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得咱们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。
大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。
对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。
还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。
在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。
综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，咱们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。
总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！
21世纪，一个科技发达的时代。而我们就生活在这样的时代。从父母那个年代到我们现在，不得不说，科技发展的速度让我们都为之惊叹!随着科技飞一样的发展，越来越多“共享”出现在了我们的生活中。
什么是共享呢?所谓共享，就是公共享受的意思。共享使我们的生活更加方便!现在越来越多的城镇，区都会有共享单车的身影。共享单车使我们生活更加方便，出行更加“绿色”。为什么这么说呢?因为共享单车的使用很快捷，在没有“共享”的时代，想骑自行车出门，如果没有还需要买，而现在有了“共享”人们会更多的地选择这种共享单车。为什么说出行更加“绿色”呢?因为一旦很方便的事大家都会去做，而人们骑共享单车的越多，就映照了“低碳生活”的宗旨。
可现在，共享的资源不只局现于“共享单车”而是有多种多样，比如：共享书店、共享篮球啊等等。这样共享资源就是源于我们的生活。越来越多的共享资源使我们的生活更加方便，快捷。
不得不说，“共享”这个词现在范围越来越广，越来越大。随着这个词的变化，我们的生活质量更加好!也与我们的生活密切相关。
但是，却有人故意破坏这些“共享资源”比如：在每辆共享单车上都会有二维码，可有人却会故意把那个二维码涂掉或是破坏掉。这样就成了那些人的“私人物品”。这是自私。
父母从小就教育我们要“爱护公共设施”共享的资源何尝不是“公共”的呢?在我看来，共享单车不仅仅使我们生活更方便，更快捷，它更体现了人与人之间的信任，也考验了我们大家的诚信。
对于共享，它对我们的很大，使我们对共享这个概念了解地更清楚，明了。共享对我们的贡献也很大，使我们的生活方便、快捷。
在如今的生活中，人们为了寻求方便，开发了共享资源。如共享单车、共享篮球，甚至共享商店，这无一不给予我们莫大的便捷。夸张来说，人们在溺水时，总要抓一棵救命稻草：假如天空突然下起暴雨，而你没带伞，恍然间看到有共享雨伞，这何尝不是令人欣喜若狂的?相信许多人都受到过这般“优待”，我也不例外。
那天秋风瑟瑟，学校考完试早放学，我早已计划好——我要去食尚天地大吃一顿，好来补补我这些天的憔悴。喜上加喜的是，这次考试感觉不错，心情也是格外舒畅。我同好朋友蹦蹦跳跳地除了校门。然而这喜悦感并不长久，并且痛苦倒是给了我“当头一棒”。我的肚子早已发出了雷鸣般的抗议，去那的路程对我来说并不算近。那怎么办呢?我脸上的笑容渐渐消失，同时“愁眉苦脸”代替了它：“啊，还有那么远，我好累，我不想走了。”“是啊是啊……”接二连三的抗议使我不禁苦思冥想起来。我缓缓地走着，余光似乎瞟到了什么——共享单车!
天哪，上天竟如此眷恋我的。我心想着，笑容渐渐出现。我甚至要跳起来：“看啊看啊，共享单车，大家都带手机了吧。”他们不约而同地点点头。大家拔腿就跑。“今天真是我的幸运日，简直太开心了”，我边跑边想着。大家齐刷刷地扫码，上车。骑在路上有说有笑，真像个大部队——五六个人骑着小黄车，不急不躁地走在街上，回头率简直百分之百，路人都看着我们，这是我们又镀上了一层金身。不久我们就到达了目的地，在那享受了我们独有的快乐时光。
人们都说，快乐的时光总是过得很快，我们又怎么不是如此?共享单车遍地都是，大家根本不用愁。最终“各回各家，各找各妈”。
这件事的确给我留下了很深的印象，这正能很好地表现如今社会带给我们的便捷。“共享”这一词就是共同分享。我认为，它不仅给我们提供了方便，还使社会人民进一步地团结、乐于分享，改变了他们的传统理念。当然，我们要爱护他们，不能因为那不是自己的钱买来的，就不懂得珍惜。共享资源需要人们的扶持，才能日益美好。
首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为无形的手必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个滴滴打车，咱们无所得知;
其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;
第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;
第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为独占单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代夜不闭户，路不拾遗的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷
最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的互联网+理念表示深刻的质疑例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言互联网+的概念，其他的不多做列举。
究其以上，我认为：
1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来;
2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展;
3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。
最后，一言以蔽之，丁酉年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。
在当今这个飞速发展的社会中，人们看待事物的观念与思想也随着社会的进步和开放在逐步改变。
曾经，很多人都认为只有自己所拥有的东西才有权利去使用，例如，如果需要骑一辆单车首先要拥有这辆单车，如果想要自己开车出游，就必须先拥有一辆车……而社会发展的车轮从未停息，现代的年轻人在城市中的生活压力越来越大，“先拥有才使用”的观念渐渐展露出了弊端，现代社会的年轻人并没有如此充足的经济实力去支撑他们的需求。随着这种大趋势的发展，就催生了一种特殊的消费观念——共享经济。
共享经济是什么呢?顾名思义，就在其“共享”二字，人们不再需要遵从“先拥有才使用”的规则，实现了物质资源共享。
就用最近比较火，普遍率也极高的“共享单车”作为例子。原本开发商和赞助商只不过是抱着“方便社会”的心理来生产和投入使用这一批单车的，却意外的得到了很大反响。
随处可见的“小黄车”的使用方法极其简单，每辆车的后面都有那个一个二维码，你只要用手机扫一扫，交一部分押金和使用费，就可以轻轻松松解锁“小黄车”的暂时使用权啦!这么一来，对于单车的保养维修，停置地点，甚至是购买费用都不用再担心，而我们也同样的得到了这辆单车的使用权，得到了骑单车所给我们带来的便利。费用少，得益好，这样的方便，人们何乐而不为呢?
其实，“共享”的概念只不过是利用了每件物品的“闲置时间”，通过提倡共享的途径，从而让它得到充分利用。同样用回自行车来举例子，当你买得一辆完全属于自己的自行车之后，除了在你使用它的期间，其他时候它都属于“闲置状态”，而当你在开始骑共享单车之后，就更不用担心单车的使用率，因为在你解除暂时权之后，它就能够重新在马路边继续等候下一位需要它的主人啦!
这种“共享经济”的其实无形之中已经贯穿了我们的生活，例如图书馆借书，例如出去玩不用在自驾到那儿，而是直接在当地租车;包括租房子，这也是为什么如今越来越多的年轻人不再选择去买房，而是租房，因为住宅不会成为束缚他们自由发展，前进的方向，有了说走就走的“主动性”。
说到底，“共享经济”到底是什么?是一种使经济实力并不宽裕或理想的现代人一种特殊的经济消费方式“以最少的金钱，充分得到他所需要的服务与便利。”
共享单车背后的诚信考验
阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。
第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。
第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。
这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。
通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。
第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。
第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。
第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？
共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。
任何人都希望自己生活中打开一扇门后里面充满的是温馨和快乐，没有黑暗，没有邪恶，没有歧视，无论你身份高低，也无论你贫富贵贱，人人平等。也许你认为这是不可能的，这样的门除非是上帝开的。可是就有这样的一扇门24小时为你开着，它即不是上帝，也不是救世主，他们就是些普普通通的人，是一家24小时书店，可是他们不拒绝一切走进书店的客人，无论是读书或者是取暖，只要你需要，你都可以走进这扇门，享受温暖，享受同等的待遇。
其实，生活中要进的门实在是太多，我们很难顾忌，因为并不是所有的门都像这家24小时书店那样开着。记得刚上小学的时候，我到了上学的年龄，就背上母亲为我缝制的小书包和小伙伴去上学了，可是我却没能如愿，没机会进入村里办的小学，为什么呢?我回家问父亲，怎么其他小朋友都能上学而我不能呢，父亲低垂着头，像个犯错的大男孩一样。后来我知道了，因为我们是半工半农家庭，落户到这个村，没有资格在这村里上学，除非父亲的单位交联办经费，可父亲的单位是不会向村里交这部分钱的。就这样，我舍弃了在村子里读小学的机会，到了父亲的单位附近的一所联中读小学，这样就要多跑十几里的路。可村子里的这扇门是不为我打开的，我不知道这是不是不公平，也不知道是不是被村子里的人歧视，可我心里感到不公平。没事的时候，我会偷偷地去村子的学堂看看，透过窗棂，里面简易的课桌让我向往，黑板上线条清晰的汉字痕迹深深地刻在我的心里，可这里不是我的天堂，虽然近在咫尺。
后来母亲在村子里当了民办教师，我也顺其自然地有了走进村办学校读书的资格。走进了村校，我并没有感到欣喜，因为母亲的缘故我受到了特殊的待遇，坐最好的课桌，在最好的位置听课，看着有的小伙伴偎在墙角，其实我心里很难受的。我不知道世界上有多少这样那样的门，又挡住了多少这样那样的人，可我是多么渴望世上多一些温馨的门，像那家24小时书店那样，打开是满满的温馨。
走上社会后，我习惯了走进各种各样的门，也学会了打理好自己的门，把心扉打开，把空间擦亮，留一扇温馨的门给别人，让走进我空间的人感觉幸福。
随着时代的变迁，越来越多可共享资源加入了我们生活中。它们与我们的生活息息相关，也改变了我们的生活。
共享图书：今日，你借了一本书。当你归还的时候，另一个也借了这本书。两人没有发生分歧，而它们却都受益无穷。我借了一本书，与我的朋友一起看，我们不但一同收获快乐，也收获了无穷无尽的知识。共享图书让人们不在孤单，一同阅读，其乐无穷。
共享单车：早上，你骑着共享单车去别的地方。中午，另一个人骑着共享单车去另一个地方。两人互不相识，但共享单车都使他们的交通便捷了不少，共享单车方便了人们的交通。越来越多的人选择使用共享单车，使公路不再拥挤，方便了人们的生活。
共享教室：人们都能在这学到无穷无尽的知识，人们各自学习，互不干扰。学到了知识，也交到了朋友。同一间教室，却培养出一代一代学生，教室是学习的地方，丰富了人们的生活。
共享一切：当你收获快乐，把它告诉你的朋友，把你的快乐与他人一起共享，两人都收获快乐;当你伤心时，把你的伤心事告诉别人，你与他人分忧，你会感觉好多了。与他人共享一切吧!与他人共享你的幸福;与他人共享你的喜怒哀乐。学会去与他人分享，两人到会受益。共享资源贯穿着我们的生活，它们改变了人们的生活，也方便了人们的生活。与别人共享你的知识，别人也与你共享他的知识，两人收获无穷。别人没有带牙膏，他可以用你的;同桌没有带橡皮，她可以用你的;你没有带画笔，你可以用同桌。其实，共享资源都隐藏于我们的生活中，只要你学会与他人分享，共享资源就伴随在我们的身边。共享资源使人们的一切都变得方便而快捷，更引领人们向新时代迈出第一步。合理地去利用共享资源，用好后把它放回原处，使下一个人也能使用到共享资源，或许有几十人或几百人使用过它，与人们生活有密切相关的联系，改变人们生活的一切。
合理利用共享资源，你从中获利，别人也从中获利，何乐而不为呢?
一个国家的素质取决于国民的素质，你怎么样，你的国家就怎么样。——题记
那天天气很好，阳光无比灿烂，我们正好放假了，所以就和朋友一起出来街上聊聊天，散散步。
这天是国庆的第二天，人们的脸上都洋溢着快乐与自豪的笑容，我和朋友也有说有笑的谈论着今年的庆典，晚会，以及庄严的阅兵，已经过去70年了啊。
走着走着，眼前突然倒下了一辆红色的共享单车，接着倒下一排被凌乱摆放的共享单车，我和朋友惊了，再抬头往上，往前看，是一个骑着共享单车的男生，他表情有些呆滞。原来是他碰倒了共享单车。他望了望周围，低了一下头，走了，若无其事地骑走了。
若无其事?骑走了?只留下还在震惊当中的我们，我和朋友很默契的对视了一秒，接着，一起走上前，一辆一辆的把单车扶起，当我扶到第二辆的时候，我发现这辆车的支撑杆坏了，于是就一直在摆弄好一会儿，才找到一个位置放好，不知道是谁弄坏的呢，真糟心。
当我们在扶起这些单车的时候，我能感受到周围不同心情不同想法的目光，印在我们身上。我和朋友终于摆好，走了之后，回头看了看这共享单车，不禁有些惋惜。惋惜?我在惋惜什么?我在惋惜为什么这些共享单车会被到处乱停?为什么会被损坏?为什么没有人愿意上前扶起?这不是国家为了方便老百姓的生活给我们的礼物吗，为什么不好好珍惜?
我们每一个人都为中国骄傲，中国自豪，可是在中国生日的第二天，中国制造的东西就被国人这么对待，又有多少人明白应该怎样真爱自己的祖国呢?爱难道只是动听的歌和空洞的誓言吗?
“你所站立的那个地方，正是你的中国。你怎么样，中国便怎么样。你是什么，中国便是什么。你有光明，中国便不黑暗———“你”是谁?就是我们每一个中国人。一个人或许微不足道，但是每一个人都做高素质的人，力量相加，就足以升腾起改变时代、推动进步的“正能量”。
所以，请扶起共享单车!
“共享”，它代表着和别人一起使用一个东西。它可以使我们人与人之间产生亲密的关系，可以改变人们生活的理念，甚至还可以改变人们的心态。
周末阳光明媚、万里无云，小鸟叽叽喳喳地叫着好像在说今天的天气真好啊!爸爸陪着我来到离家不远的一个广场那里玩，发现在广场那停着一排绿色的自行车，自行车上有一行字，写着“扫二维码就可获得秘码”，我就对爸爸说：“爸爸，你可以把你的手机借我用一下吗?”
爸爸有点生气地说：“你要我的手机干什么?”
“不干什么，那里有自行车，上面说扫二维码获得秘码，我想试试扫一扫。”
爸爸说：“这种车扫码之后会自动付钱的。”我说：“这种是共享单车，既便是扫码也不会付钱的。”爸爸半信半疑地扫了码，发现扫好之后不但没有支付的消息，还出现了一个秘码。爸爸一边说：“看来我要试试这种共享资源了。”一边把秘码输入进去，锁开了。接着爸爸又扫了另外一辆自行车，居然锁又开了。
“爸爸，我们骑车回家喽!”我高兴地叫起来，就这样一个步行之旅变成了骑车之旅。我和爸爸把自行车骑到了小区门口，按规定停好，不到一元钱。妈妈说：“咦，这不是共享单车吗?一次步行之行，变成了一次骑车之行，爽不爽?”妈妈接着又说：“以后，就让我们一起去骑车出行吧!”
“好的!耶!”我高兴地笑了起来，爸爸妈妈的脸上也洋溢着笑容。
共享时代改变了我们的生活，共享单车它可以让我们绿色出行，锻炼身体，保护环境，它还可以让我们的生活更加便捷，共享单车我爱你!
经过一个半小时的飞行，波言757呼啸着缓缓降落在台北桃园机场。己亥年暑假，我们全家人的第一次台湾行就此拉开了序幕。正是傍晚时分，华灯初上，从机场往酒店的路上，我睁大眼睛瞅着窗外那个陌生的世界，用我脑袋里仅有的一点历史地理知识消化着眼前的事物。台湾，你好！
八天的环岛行程，安排得满满当当。我们乘坐着旅行社的巴士从台北一路往南直到垦丁，然后沿着东海岸北上。第五天，我们抵达花莲。这是座位于太平洋边上地震活跃带的，以温泉著称的小城。第六天，参观完有着惊人地貌的太鲁阁国家公园之后，我们将继续北上宜兰。但是出于对苏花公路安全性的考虑，旅行社安排我们这一段行程改为坐火车。哇！一听可以坐台湾的火车，我可真高兴呀，顿时心中揣满了新奇的期待！而我们的故事，就发生在这列火车上。
我们从“新城站”出发到“苏澳新站”，行程一个小时。从外观上看，台湾的火车比我们大陆的要旧多了，可是，车厢里面，目光所及之处，无不透着干净清爽的气息。列车以不紧不慢的速度向前行驶，左窗外是碧绿的田野，右窗外则是湛蓝的太平洋，我“左顾右盼”，目不暇接。过了一会儿，我看见外公外婆在闭目养神，爸爸从包里掏出相机来翻看，我和妈妈都凑过去看，我们压低声音了声音讨论着，嬉笑着……一个小时的时间一晃就过去了，我们随着众人下了火车，到达宜兰县。当我们重新乘上大巴时，妈妈惊叫了一声：“啊呀！青青，相机呢？”爸爸这才恍然大悟：“啊！肯定是刚才落在火车上了！”“这可怎么办呢？”妈妈焦急的说，“相机本身不要紧，可是里面的照片却是我们一路上最宝贵的收获啊！”我也快急哭了，因为当日清晨出海在太平洋上抓拍到的海豚的照片可是我的最爱啊！呜呜呜，我的小海豚……爸爸赶紧跑上去告知了领队和导游，但我们都知道，行程两天后就结束，后天就要回杭州了，能找回相机的希望十分渺茫。
台湾的导游阿姨忙着帮我们联系台湾铁路局、宜兰站、607次列车，看看能不能尽快查到一些讯息。司机叔叔也提醒可以去查一下监控录像。第七天早上，我们重新回到了台北，妈妈正准备带我去逛诚品书店时，导游阿姨笑着跑过来用她那一口软软的台湾普通话跟我们说：“恭喜！恭喜！相机找到啦！目前，正在路上哦！”妈妈连声说谢谢，带着一脸的抱歉和感动。原来是一位后来上车坐在爸爸位置上的叔叔发现后交到了列车员手里，当天晚上，他们通过监控录像确认了失主，并核实了旅行社的寻物启示。得知我们的行程后，第二天一早，铁路局工作人员便将我们的相机送上了开往台北的列车。
晚上回到酒店时，我们的宝贝相机已经安然无恙地躺在总台，等着我们去认领了。一波三折，途经那么多台湾人热心的双手，终于失而复得。
第八天，又是一个蓝天白云，海风习习的夏日，金子般的阳光洒满台北的大街小巷和每一位行人的脸上，我忽然发现，眼前的场景是多么亲切，多么熟悉啊！原来，同一个民族的人，无论身处何方，相隔多远，心里永远都是共享着一片阳光！